没有柴油机的轰鸣声，没有烟囱冒出的黑烟，只在船尾设置4个箱式电源，载有120个集装箱的纯电动集装箱船舶就能在长江和汉江破浪前行。日前，湖北港口集团打造的120标箱（teu）新能源纯电动集装箱船“华航新能1”轮在枝江盛懋船厂顺利下水。这是汉江流域建造的首艘纯电动集散两用船。标志着推进传统燃油船向新能源纯电动集装箱船升级换代向内河航运绿色环保智能转型迈出了重要一步。
该船配置电池驱动的双推进电机，船长约80米，最高设计航速每小时18公里，单程航程175公里。该船为一艘内河集散两用船，可装载120个20英尺集装箱，也可装载煤炭、砂石等散货。是湖北首艘120标箱新能源纯电动集装箱船，按照计划，该船将主要在阳逻港至汉江仙桃港航段运营，兼顾阳逻港至经开港航段运营。汉江通航里程866.78公里，大部分船舶采用传统柴油机驱动，年燃油消耗量巨大，航运船舶用电能替代燃油已经成为湖北省绿色发展新趋势。
新能源纯电动集装箱船具有“绿色、低碳、环保”等特点，可有效替代燃油消耗，减少有害气体排放，其运行成本明显低于柴油和lng燃料船舶，有望推进传统燃油船向新能源电动船升级换代、促进内河航运绿色环保智能转型。它的建成在长江、汉江等内河航线发展绿色新能源船舶将起到示范建设和推广应用的重大意义。
关键词：汉江流域首艘纯电动集装箱船
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