上海组合港，是个什么港？简单来说，组合港就是多个港口的联合，通过简化报关程序做到“多港如一港”，当货物进入一个小港口之后等同于进入了（国际）大港。与原来的传统通关模式下的5-7天的时间相比，现有组合港模式可以将通关时间压缩至2天左右，极大的提升了集装箱在港口内周转的效率。
上海组合港成立于1997年，为加强上海国际航运中心建设，以上海为中心，浙江和江苏为两翼，在不改变原有地域和行政隶属关系的前提下，对相应港口的集装箱码头泊位进行组合。长三角区域港口岸线资源丰富，拥有600多公里优良海岸线、1578公里长江黄金水道岸线，31个规模以上港口，其中亿吨大港18个。第一批加入上海组合港的港口有上海港、宁波港、镇江港、南京港、南通港、张家港港
上海组合港成立后，积极履行综合平衡、协调范围内深水岸线ag凯发k8国际泊位规划、建设以及发展等综合协调职能，推动四地港口产生了1 1 1 1>4的组合效应。从点上看，上海港集装箱吞吐量、宁波舟山港货物吞吐量均连续多年保持世界第一。
长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在全国经济中具有举足轻重的地位。2023年，长三角经济总量突破30万亿元，2023年长三角港口集装箱吞吐量1.1亿标准箱、共完成货物吞吐量70.4亿吨，分别占全国的38.5%和41.5%，集装箱铁水联运量307万标准箱，占全国的30%。港口的集体发力，为长三角一体化发展注入强劲动力，筑牢区域货运、贸易、经济发展的坚实基础。
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